Zoekertjes.net

In 1934 haalde de Duitse ingenieur Ferdinand Porsche de opdracht binnen om een goedkope, betrouwbare wagen voor het Duitse volk te construeren. Verdere eisen waren de mogelijkheid om 100 km/h te bereiken en plaats te bieden aan 4 personen. De krachtbron moest zuinig kunnen omspringen met benzine en luchtgekoeld zijn. De eerste prototypes volgden in 1936. Ze werden aan harde testroutes onderworpen. Ondanks gebreken aan de krukassen, remmen en versnellingspook werd het een positief advies. Porsche ontving de opdracht een dertigtal prototypen te vervaardigen.

In 1938 is de wagen productierijp. Er wordt een gebouw in Wolfsburg geconstrueerd om de wagen, de ‘Kever’, te gaan vervaardigen. WOII dwarsboomt de plannen echter. Nu worden er voornamelijk oorlogsvoertuigen geproduceerd. Na deze periode was men verplicht de onderneming opnieuw op te bouwen. De productie wordt hervat onder leiding van de geallieerden. In 1948 droeg men de leiding van de onderneming (nu Volkswagen geheten) over aan Heinz Nordhoff. Niet iedereen zag echter de toekomst van de VW Kever positief in. Niettegenstaande deze denkwijze wordt de wagen al vlug een succes met ongeveer 21.000.000 geproduceerde exemplaren.

De eerste Kevers kenmerkten zich door de dubbele achterruit. Dit type kreeg de bijnaam ‘Bril Kever’. In 1953 verdween dit stijlkenmerk. Men spreekt nu van het ‘ovaaltje’. Die had een sterkere motor (30 i.p.v. 25 pk) en ander boordpaneel. Een volgende evolutie deed zich voor in 1954: de introductie van de 1200. Dit type is de Kever die het langst geproduceerd werd. De 1200 was de elementairste basisversie die er bestond. Zo werd er in de wagen pas vanaf 1975 een 12-volt elektrische installatie ingebouwd. In 1965 breidde VW het bestaande aanbod uit met de VW 1300. Deze beschikte over extra uitrusting en koelsleuven.

Voor modeljaar 1966 werd de VW 1300 geïntroduceerd. De ‘1300’ duidde op de grootte van de krachtbron: 1.3 l. Dit type had ook schijf- i.p.v. trommelremmen. De motorkap werd iets verhoogd. Qua transmissie werd er in 1970 VW 1300 een manuele versnellingsbak met 4 verhoudingen. Die werd verbonden met luchtgekoelde boxerkrachtbron die 1285 CC groot was. Het vermogen bedroeg 40 pk. De VW1300 werd vervaardigd van 1965 t.e.m. In 1973 construeerde VW 2.726.154 van de Kever (alle varianten).
De Kever die Oldtimerfarm te koop aanbied is in goed rijdende staat. De motor en de remmen werden recent vernieuwd. Hij heeft géén 1000km gereden sinds de revisie van de motor, helaas zijn deze herstellingen niet gedocumenteerd. De carrosserie oogt goed maar hier en daar zijn wel wat gebruiks tekenen en wat roest op te merken.
Bel voor een gedetailleerde beschrijving van deze wagen naar Olivier van Oldtimerfarm tel: +32.(0)473.11.73.00